McLaren MP4-12C GT3

Châssis

  • Monocoque McLaren en fibre de carbone avec cadre en alu à l’avant et l’arrière
  • Carrosserie ultralégère en fibre de carbone
  • Conduite à gauche
  • Arceau FIA

Aérodynamique

  • Lame avant
  • Aileron arrière, ajustable avec un gurney
  • Diffuseurs avant et arrière

Moteur/Gestion

  • V8 3,8l Bi Turbo McLaren M838T préparé pour la course
  • Boitier électronique McLaren avec ABS Bosch et commandes de boîte Shiftec

Transmission

  • Boîte séquentielle pneumatique à six rapports avec palettes au volant

Data System

  • McLaren Electronics ‘ATLAS’
  • Tableau de bord numérique

Suspension Avant/arrière

  • Double triangle ajustable pour hauteur de caisse, carrossage et pince
  • Amortisseurs quatre voies réglages avec ressorts hélicoïdaux concentriques
  • Essieux spécifiques à la compétition avec écrou central
  • Barres antiroulis réglables
  • Jantes en aluminium forgé : Avant 12” x 18”, Arrière 13” x 18

Direction

  • Direction assistée électrohydraulique
  • Volant McLaren GT développé sur la base du volant F1 de la MP4-24

Réservoir

  • Réservoir compétition d’une capacité de 120 litres
  • Système de remplissage rapide

Freins

  • Etriers monoblocs Akebono, disques ventilés :
  • Avant – Etrier 6 pistons, disque 378Ø x 36mm
  • Arrière – Etrier 4 pistons, disque 355Ø x 32mm
  • ABS Bosch

Photos

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